Cyklistické kalhoty

Cyklistické kalhoty se od běžných legín liší hlavně vyztuženou vložkou v rozkroku a přiléhavým střihem, který omezuje tření a odírání při delší jízdě na kole. Poradíme, jak je vybrat podle postavy a typu jízdy, z jakých materiálů se šijí, jak je kombinovat a jak se o ně starat.

Jak vybrat střih podle postavy

Cyklistické kalhoty by měly sedět těsně po celé délce nohy bez volných záhybů, protože volná látka se při jízdě odírá o sedlo a rám a rychleji se opotřebovává. Pas by měl být dostatečně vysoký, aby při předklonu v sedle nedocházelo k odhalení zad, a zároveň by neměl škrtit při ohnutí v pase.

Délka se volí podle typu jízdy – na kratší rekreační vyjížďky stačí kraťasová délka po polovinu stehna, na dlouhé trasy nebo sportovní jízdu se víc hodí celá délka nohy, která chrání kůži před sluncem i odřením o rám. Pro ženy, které kolo kombinují s běžným pohybem, může být praktičtější i varianta bez vyztužené vložky podobná běžným legínám.

Velikost je potřeba volit přesně podle tabulky výrobce, ne podle obvyklé konfekční velikosti – příliš volné kalhoty ztrácí funkci vložky, protože ta při jízdě sklouzává z místa, kde má chránit pokožku.

Typ pasu se u cyklistických kalhot liší podle toho, jestli jde o klasický pás s pružnou gumou, nebo o variantu s laclem přes ramena, která pas úplně nahrazuje. Lacl rozkládá tlak na ramena místo na břicho a v sedě proto méně škrtí, na druhou stranu komplikuje svlékání během jízdy, třeba při zastávce na toaletě, což ženy s laclovou variantou často řeší volbou modelu s bočním zipem nebo rozepínatelnými popruhy.

Konec nohavice by měl mít úzký silikonový lem, který zabrání látce vyhrnovat se nahoru při šlapání. Bez tohoto lemu se lem nohavice postupně posouvá směrem ke koleni a odhaluje kus stehna, který se pak nechráněný odírá o rám nebo sedlo.

Materiály a jejich vlastnosti

Vyztužená vložka v rozkroku bývá vyrobená z pěnového materiálu s antibakteriální úpravou a měla by mít ploché okraje bez švů, které by při dlouhém sezení dřely. Kvalita vložky rozhoduje o pohodlí víc než cokoli jiného na celých kalhotách, proto se vyplatí investovat právě do ní.

Svrchní materiál by měl mít vysoký podíl elastanu, obvykle přes dvacet procent, aby se přizpůsobil pohybu nohou při šlapání a zároveň dobře odváděl vlhkost. Prodyšnost je klíčová hlavně u dlouhých tras, kde delší kontakt s neprodyšným materiálem zvyšuje riziko podráždění.

Podobné nároky na materiál a švy mají i cyklistické kraťasy, které nabízí stejnou funkčnost jako kalhoty, jen v kratší délce vhodné do teplejšího počasí.

Švy na cyklistických kalhotách by měly být plochého typu, který nevytváří na povrchu vyvýšenou hranu – klasický přeložený šev totiž při dlouhém sezení v sedle dře stejně jako záhyb látky. Kvalitní kalhoty poznáte i podle počtu panelů, ze kterých je nohavice sešitá – víc menších panelů umožňuje lepší anatomické tvarování kolem kolena a stehna než jeden velký kus látky.

U kalhot určených na jízdu za silného slunce se navíc vyplatí sledovat i ochranu proti UV záření, kterou hustší úplety s vysokou gramáží poskytují lépe než tenké, prosvítající materiály. Lehčí a řidší úplet je zase příjemnější na horké letní dny, kdy je hlavní prioritou odvod tepla, ne ochrana před sluncem.

Ke které příležitosti se hodí

Cyklistické kalhoty se hodí na jízdu na kole delší než půl hodiny, kde už se vyplatí vyztužená vložka a přiléhavý střih omezující tření. Na krátké dojíždění do práce nebo po městě obvykle stačí i běžné pohodlné oblečení bez speciální vložky.

Na běžné denní nošení mimo kolo se cyklistické kalhoty kvůli vyztužené vložce nehodí, protože ta je navržená speciálně pro sezení v sedle. Pro běžný pohyb je praktičtější sáhnout po klasických dámských kalhotách nebo sportovních legínách bez vložky.

Při jízdě na domácím trenažéru nebo v rámci skupinového cvičení na kole se cyklistické kalhoty hodí stejně jako venku, protože i tady dochází k dlouhému statickému sezení v sedle bez pohybu, který by tření a zatížení rozložil jinak. Vyztužená vložka tu má stejný smysl jako na silnici, jen se navíc vyplatí volit tenčí materiál bez zateplení, protože v interiéru chybí ochlazování pohybem vzduchu.

Na delší vícedenní výlety nebo trasy po nezpevněném povrchu se hodí odolnější varianta s vyztuženými panely v místech největšího kontaktu se sedlem a případně i s kapsičkou na drobnosti, protože na takových trasách bývá kapsa u kalhot praktičtější než sahat do batohu za jízdy.

Jak cyklistické kalhoty kombinovat

Ke cyklistickým kalhotám se hodí funkční sportovní dres nebo tričko z podobně vzdušného materiálu, které odvádí vlhkost stejně dobře jako samotné kalhoty. Na chladnější dny se hodí i tenčí větruodolná vrstva navrch bez omezení pohybu v kolenou.

Barevně převažují tmavší odstíny, které lépe skrývají nečistoty od řetězu nebo mokré silnice. Pokud hledáte podobnou funkčnost i pro jiný typ pohybu, srovnejte je s kraťasy, které nabízí větší volnost, ale bez specializované vyztužené vložky.

V chladnějším počasí se vyplatí i vrstvení – tenčí termo vrstva pod kalhotami zamezí prochladnutí bez omezení pohybu, zatímco větruodolná bunda navrch chrání horní část těla, kde je při jízdě proti větru cítit chlad nejvíc. Doplňky jako cyklistické rukavice s vyztužením v dlani nebo krátká gamaše přes kotník dokážou komfort na chladnější vyjížďce zlepšit stejně výrazně jako samotné kalhoty.

Údržba a praní

Cyklistické kalhoty perte po každé jízdě, ideálně co nejdřív po sundání, protože vlhká vložka je živnou půdou pro bakterie a delší prodleva zvyšuje riziko podráždění při dalším použití. Perte je naruby na program do třiceti stupňů bez aviváže, která by snížila prodyšnost materiálu.

Sušičku vynechte úplně, vysoká teplota poškozuje jak elastan ve svrchním materiálu, tak pěnovou strukturu vyztužené vložky. Necháte-li kalhoty uschnout volně rozprostřené, vydrží funkční mnohem déle než při opakovaném sušení v bubnu.

Na přetrvávající zápach, který se u sportovního oblečení s časem usazuje i po běžném praní, pomáhá občasné máčení ve vlažné vodě s troškou octa před samotným praním – ocet pomáhá rozložit zbytky potu zachycené v jemných vláknech elastanu, na které běžný prací prostředek často nestačí. Aviváž je ale i v tomto případě lepší úplně vynechat, protože povlak, který na vláknech zanechává, zhoršuje odvod vlhkosti stejně jako u prvního praní.

Kalhoty před dalším nošením vždy důkladně prohlédněte, jestli se na vyztužené vložce netvoří ztvrdlá místa nebo díry po opotřebení pěny – takové místo už neplní svou tlumicí funkci a naopak může tření a nepohodlí ještě zhoršit oproti kalhotám bez vložky.

Časté chyby při výběru

Nejčastější chybou je výběr kalhot bez vyztužené vložky v domnění, že běžné legíny stačí i na delší jízdu – bez vložky se výrazně zvyšuje riziko odření a nepohodlí po první hodině v sedle. Druhou chybou je nošení spodního prádla pod cyklistickými kalhotami, což narušuje funkci vložky a zvyšuje tření místo toho, aby ho omezovalo.

Poslední chybou bývá dlouhé nošení propocených kalhot po jízdě bez okamžitého převlečení, což zvyšuje riziko podráždění pokožky víc než samotná jízda.

Časté je i podcenění velikosti pasu ve prospěch délky nohy – žena si někdy vybere větší velikost jen kvůli tomu, aby nohavice sahala dostatečně nízko, ale pak jí v pase zbytečně volná látka vytváří záhyby, které se stejně jako u nohavic odírají o sedlo. Lepší je řídit se primárně obvodem pasu a boků podle tabulky výrobce a délku nohy dolaďovat až sekundárně, případně zvolit variantu s laclem, kde velikost pasu hraje menší roli.

Poslední přehlíženou chybou je používání běžného pracího prostředku s bělicími přísadami, které postupně poškozují elastan a zrychlují ztrátu pružnosti materiálu. Vhodnější je jemný prací prostředek určený na sportovní nebo funkční prádlo, který elastická vlákna šetří i při častém praní po každé jízdě.

Časté otázky

jak zkrátit kalhoty

U elastických sportovních materiálů se lem zkracuje elastickým stehem, aby po natažení nepraskal. Nohavici založíte na požadovanou délku, zažehlíte a přišijete zigzagovým stehem na šicím stroji.

jak zkrátit džíny

Nohavici zkrátíte odstřižením v potřebné délce a lem znovu přišijete stejnou nití jako originál, aby zůstal zachovaný charakteristický vzhled. Tento postup se ale netýká cyklistických kalhot, u kterých je zkracování kvůli vyztužené vložce složitější.

jaké džíny se dnes nosí

Mimo cyklistiku jsou oblíbené rovné a mírně zvonové střihy s vyšším pasem. Na kolo se ale džíny kvůli tuhosti materiálu a chybějící vyztužené vložce nehodí.

musí se pod cyklistické kalhoty nosit spodní prádlo

Ne, vyztužená vložka je navržená tak, aby se nosila přímo na pokožce bez dalšího spodního prádla, které by narušilo její funkci a zvýšilo tření. Výjimkou jsou kalhoty bez vložky určené na krátké dojíždění.

jak dlouho vydrží vyztužená vložka v cyklistických kalhotách

Při pravidelném používání a správné péči vydrží kvalitní vložka řadu sezon, postupně ale ztrácí pěnovou strukturu a snižuje se její tlumicí účinek. Pokud po jízdě cítíte nepohodlí, které dřív nebylo, je čas vložku nebo celé kalhoty vyměnit.

Typ: Jak vybrat